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Direção Defensiva

Direção Defensiva ensina a dirigir prevendo o erro dos outros. A prova cobra os elementos da direção defensiva, tipos de colisão, condução preventiva em chuva e à noite, distância de seguimento e comportamento em situações de emergência.

Peso aproximado: 20% da prova9 questões nesta matéria

Os cinco elementos da direção defensiva

Conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidade. A prova gosta de perguntar qual elemento falta em um cenário descrito — por exemplo, o condutor que sabe a regra mas está distraído falhou na atenção, não no conhecimento.

Defensiva preventiva x corretiva

Preventiva é tudo o que você faz antes do risco se materializar: manter distância, revisar o veículo, reduzir a velocidade na chuva. Corretiva é a reação quando o risco já existe: frenagem, desvio, uso do freio motor.

Na chuva, aumente a distância de seguimento, reduza a velocidade e evite frenagens bruscas para não provocar aquaplanagem. Se ela ocorrer, retire o pé do acelerador e mantenha a direção firme, sem frear com força.

Distância de seguimento

A regra dos 2 segundos é a referência mais cobrada: escolha um ponto fixo na via e conte dois segundos entre a passagem do veículo à frente e a sua. Em chuva, neblina ou à noite, dobre esse tempo.

O que mais cai em Direção Defensiva

  • Cinco elementos da direção defensiva

    Conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidade.

  • Aquaplanagem

    Causas, prevenção e a reação correta ao perder aderência.

  • Distância de seguimento

    Regra dos 2 segundos e sua ampliação em condições adversas.

  • Ponto cego e ultrapassagem

    Verificação de espelhos, sinalização e retomada da faixa.

  • Direção noturna e sob neblina

    Uso correto do farol baixo e do pisca-alerta.

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Dúvidas sobre Direção Defensiva

O que é direção defensiva?

É o conjunto de atitudes que permite ao condutor evitar acidentes, mesmo diante de erros de terceiros ou condições adversas da via.

Qual o farol correto na neblina?

Farol baixo e, se o veículo tiver, farol de neblina. Farol alto reflete na névoa e piora a visibilidade.

Devo frear ao aquaplanar?

Não bruscamente. Retire o pé do acelerador, mantenha o volante firme e freie suavemente só depois de recuperar a aderência.